我的工商情怀
2024-01-21 来源:你乐谷
在工商系统二十五年，和许许多多像我一样的同仁们，没有惊天动地的非凡业绩，也没有可歌可泣的英雄事迹，但默默无闻的奋斗坚守，却有着对工商人的敬畏和对工商事业的满腔热忱!我把我的故事分享给大家，让同龄人重温快乐、追忆感情、树立榜样，让年轻人潜移默化、传承接力、奉献工商!--题记
我比好多年轻人要幸运得多，因为我跳出了农门，这是多少人梦寐以求的。1989年8月16日，我背着一床崭新的棉被，提着一个非常精致的木箱，怀惴着梦想和对美好未来的期盼，来到绿葱坡工商所上班，从此，我与工商结下了不解之缘，那年我才22岁。
记得我上班不久，按照所长的安排，QT带我下乡到袁家荒，在返回的路上，我们走近道钻进了灌木丛，直到天快黑了，才看到对面山上的公路，我们迷路了。月亮升起来了，我们上了公路缓慢前行，讲着故事，唱着《桃花盛开的地方》，在月亮的陪伴下，不知不觉的回到了所里。
冬天到了，绿葱坡的雪好大，屋顶上、田野里覆盖着厚厚的积雪，公路上的雪凌就像墨绿色的玻璃一层又一层。我与T找来木板，栓着绳索，沿着公路拖着Q跑上跑下，拖累了，我们就堆雪人，打雪仗。我们喊着、笑着、喘着粗气，我们拍打着身上的雪，搓着通红的手，虽然是寒冷的冬天，但在身上，却有着不一般的暖和。
那个时候，所里除了所长副所长，其他的都是未结婚的年轻人，当然也包括个别大齡青年。在工作的时候，老的带着少的，大的带着小的，在闲暇的时候，老的也是少的，大的也是小的。在单位上工作，我就好像在家里，感到温暖和快乐。
那年12月，县局决定要预收下年1、2月份的个体管理费，我和C被分到耀英和大支坪。C比我上班早，他认识大支坪政府开一辆白色双排座的司机，于是邀我一道同行。
我准备好发票与C以坐到车子的后排，头靠着座椅背并闭着眼睛。不知道车子是什么时候出发的，我只听到C与司机的交谈声和车子的颠簸声，全然不知道那天会有危险的存在。车子大约行驶了20分钟，因雾大、车速过快，在一个转弯处,车子翻了!
我与C随车子翻了几个跟头，车子滚落在一个比较平稳的地方，当我醒来的时候，只听到司机在喊救命，原来司机已经从驾驶室爬出来了。我本能的捏了捏口袋里的发票，看了看身边的C，问他：“你怎么样?”他说：“没什么，你呢?”因为当时麻木了，我没有感觉到身上的疼痛，我说：“还好呢。”车子周围来了很多人，我想有人来救我们了，当把我和C从车窗拽出来的时候，我感到浑身发寒，一阵哆嗦。周围的人把我和C座扶上路过的客车，送到医院检查，那时我才感到右肩钻心的疼痛，原来我的右肩锁骨骨折了!
由于当时医疗条件的限制，虽然锁骨接上了，但还是错了位，导致一只手臂长一只手臂短。随着我年龄的增长，每逢天气变化就感到不适，有时还会隐隐作痛，这种情况在我生活和工作中已经伴随多年。
一晃就是一年，我被调到了官渡。官渡位于巫峡口，濒临长江，背靠大山，是游客畅游长江三峡的必经之处。座在船上，了望岸边，不同的季节有着不同的景色，弯豆角、五月红、脐橙、血橙、橘子在不的季节里把官渡口打扮得花枝招展，分外妖娆。
迷人的风景，宜人的气候，便利的交通，丰富的特产，吸引了大量的商人云集，我没有心情欣赏风景，我却感到从未有过的工作压力。我带着年轻同志到火峰、边连、万柳边远地区熟悉了解行情，与同志们一道在江边日夜轮守，检查船只，加强弯豆角、柑橘市场监管，维护市场秩序。
那是八、九月的某一天，从万柳运载大量柑橘停靠在江边，我与Z去了解柑橘的来源，检查货主和营业执照情况。
我与Z上船，船上空无一人，但在岸边却有大量人员聚集，我问他们：“你们知道船的船主在吗?”他们回答说：“到街上去了。”我又问：“你们知道这柑橘的货主是谁吗?”他们回答说：“到街上去了。”于是，我与Z等着船主和货主来到船上。
其实，船主和货主就在人群中，他们趁我们不注意的时候上了船。Z反应很快，迅速跳了上去，当我往船上跳时候，船主正在抽跳板，我被滑落到江中......我不会游泳，本能的用手划着水，好的是从鱼船上给我丢了救生衣，让我没有被江水吞没。
八、九月份的江水微寒，我上岸后打了几个寒颤，我没有多想，奔跑到办公室，给县局打电话，因为Z还在船上，怕遭到不可预测的风险，好让县局安排信陵所在江中拦截。船主和货主并没有把Z怎么样，把船开到江心后，又把Z送到了岸边。
水陆交通的便利给市场监管工作带来了难度，存在着不可预测的风险，甚至是冒着生命，只是故事发生的当时，并没有觉察到危险的存在，因为在当时，那已是一种工作常态。
后来，我被调到了杨柳，我的工作路线迂回曲折，但趋势与家乡越行越远，我想家乡，更想家乡的父母和亲人，领导关怀备至，我终于回到家乡工作，一干就是七年。那些年，妻子没有工作，只有我微薄的工资来支撑家庭，所以在工作之余我还得种点菜，养头猪，做些小生意，日子过的很辛苦。
记得在妻子临盆的前一天，我下乡到几十里路的界岭，因为那里很偏僻，自行车只能放在罗溪，唯有步行，我一天没有吃饭，直到天黑才把沿途10多户个休管理费清收完毕。
那个时候没有手机，我得赶紧回家照顾快要分娩的妻子，可在回家的途中又遭遇风雨。我骑着自行车，在崎岖泥泞的公路上摸索前行，使着全力蹬着脚踏板，风声混杂着喘气声，雨水夹杂着汗水......当我穿着浑身湿透的衣服站在妻子面前时，妻子非常心疼的说：“快把衣服换了，怕感冒了!”我抑制住感动的泪水，看到妻子安然无恙，我放心了......
生活的艰辛并没有影响到我的工作，日复一日、年复一年的重复着。我有过希望与梦想，是希望与梦想指引着我前进的方向，我有过自卑与绝望，自卑与绝望过后的我才变得更加坚强!
在近二十五的日子里，我转战南北，到过高山，到过河下，到过建始、鹤丰的边界，到过四川、重庆的边境，留下了漫长的足迹，也撒下了辛劳的汗水，没有惊天动地的业绩，没有可歌可泣的事迹，我之所以默默无闻的奋斗与坚守，是我有着对工商人的敬畏和对工商事业的满腔热忱!我把我的这些故事分享给大家，让同龄人重温快乐、追忆感情、树立榜样，让年轻人潜移默化、传承接力、奉献工商!
我比好多年轻人要幸运得多，因为我跳出了农门，这是多少人梦寐以求的。1989年8月16日，我背着一床崭新的棉被，提着一个非常精致的木箱，怀惴着梦想和对美好未来的期盼，来到绿葱坡工商所上班，从此，我与工商结下了不解之缘，那年我才22岁。
记得我上班不久，按照所长的安排，QT带我下乡到袁家荒，在返回的路上，我们走近道钻进了灌木丛，直到天快黑了，才看到对面山上的公路，我们迷路了。月亮升起来了，我们上了公路缓慢前行，讲着故事，唱着《桃花盛开的地方》，在月亮的陪伴下，不知不觉的回到了所里。
冬天到了，绿葱坡的雪好大，屋顶上、田野里覆盖着厚厚的积雪，公路上的雪凌就像墨绿色的玻璃一层又一层。我与T找来木板，栓着绳索，沿着公路拖着Q跑上跑下，拖累了，我们就堆雪人，打雪仗。我们喊着、笑着、喘着粗气，我们拍打着身上的雪，搓着通红的手，虽然是寒冷的冬天，但在身上，却有着不一般的暖和。
那个时候，所里除了所长副所长，其他的都是未结婚的年轻人，当然也包括个别大齡青年。在工作的时候，老的带着少的，大的带着小的，在闲暇的时候，老的也是少的，大的也是小的。在单位上工作，我就好像在家里，感到温暖和快乐。
那年12月，县局决定要预收下年1、2月份的个体管理费，我和C被分到耀英和大支坪。C比我上班早，他认识大支坪政府开一辆白色双排座的司机，于是邀我一道同行。
我准备好发票与C以坐到车子的后排，头靠着座椅背并闭着眼睛。不知道车子是什么时候出发的，我只听到C与司机的交谈声和车子的颠簸声，全然不知道那天会有危险的存在。车子大约行驶了20分钟，因雾大、车速过快，在一个转弯处,车子翻了!
我与C随车子翻了几个跟头，车子滚落在一个比较平稳的地方，当我醒来的时候，只听到司机在喊救命，原来司机已经从驾驶室爬出来了。我本能的捏了捏口袋里的发票，看了看身边的C，问他：“你怎么样?”他说：“没什么，你呢?”因为当时麻木了，我没有感觉到身上的疼痛，我说：“还好呢。”车子周围来了很多人，我想有人来救我们了，当把我和C从车窗拽出来的时候，我感到浑身发寒，一阵哆嗦。周围的人把我和C座扶上路过的客车，送到医院检查，那时我才感到右肩钻心的疼痛，原来我的右肩锁骨骨折了!
由于当时医疗条件的限制，虽然锁骨接上了，但还是错了位，导致一只手臂长一只手臂短。随着我年龄的增长，每逢天气变化就感到不适，有时还会隐隐作痛，这种情况在我生活和工作中已经伴随多年。
一晃就是一年，我被调到了官渡。官渡位于巫峡口，濒临长江，背靠大山，是游客畅游长江三峡的必经之处。座在船上，了望岸边，不同的季节有着不同的景色，弯豆角、五月红、脐橙、血橙、橘子在不的季节里把官渡口打扮得花枝招展，分外妖娆。
迷人的风景，宜人的气候，便利的交通，丰富的特产，吸引了大量的商人云集，我没有心情欣赏风景，我却感到从未有过的工作压力。我带着年轻同志到火峰、边连、万柳边远地区熟悉了解行情，与同志们一道在江边日夜轮守，检查船只，加强弯豆角、柑橘市场监管，维护市场秩序。
那是八、九月的某一天，从万柳运载大量柑橘停靠在江边，我与Z去了解柑橘的来源，检查货主和营业执照情况。
我与Z上船，船上空无一人，但在岸边却有大量人员聚集，我问他们：“你们知道船的船主在吗?”他们回答说：“到街上去了。”我又问：“你们知道这柑橘的货主是谁吗?”他们回答说：“到街上去了。”于是，我与Z等着船主和货主来到船上。
其实，船主和货主就在人群中，他们趁我们不注意的时候上了船。Z反应很快，迅速跳了上去，当我往船上跳时候，船主正在抽跳板，我被滑落到江中......我不会游泳，本能的用手划着水，好的是从鱼船上给我丢了救生衣，让我没有被江水吞没。
八、九月份的江水微寒，我上岸后打了几个寒颤，我没有多想，奔跑到办公室，给县局打电话，因为Z还在船上，怕遭到不可预测的风险，好让县局安排信陵所在江中拦截。船主和货主并没有把Z怎么样，把船开到江心后，又把Z送到了岸边。
水陆交通的便利给市场监管工作带来了难度，存在着不可预测的风险，甚至是冒着生命，只是故事发生的当时，并没有觉察到危险的存在，因为在当时，那已是一种工作常态。
后来，我被调到了杨柳，我的工作路线迂回曲折，但趋势与家乡越行越远，我想家乡，更想家乡的父母和亲人，领导关怀备至，我终于回到家乡工作，一干就是七年。那些年，妻子没有工作，只有我微薄的工资来支撑家庭，所以在工作之余我还得种点菜，养头猪，做些小生意，日子过的很辛苦。
记得在妻子临盆的前一天，我下乡到几十里路的界岭，因为那里很偏僻，自行车只能放在罗溪，唯有步行，我一天没有吃饭，直到天黑才把沿途10多户个休管理费清收完毕。
那个时候没有手机，我得赶紧回家照顾快要分娩的妻子，可在回家的途中又遭遇风雨。我骑着自行车，在崎岖泥泞的公路上摸索前行，使着全力蹬着脚踏板，风声混杂着喘气声，雨水夹杂着汗水......当我穿着浑身湿透的衣服站在妻子面前时，妻子非常心疼的说：“快把衣服换了，怕感冒了!”我抑制住感动的泪水，看到妻子安然无恙，我放心了......
生活的艰辛并没有影响到我的工作，日复一日、年复一年的重复着。我有过希望与梦想，是希望与梦想指引着我前进的方向，我有过自卑与绝望，自卑与绝望过后的我才变得更加坚强!
在近二十五的日子里，我转战南北，到过高山，到过河下，到过建始、鹤丰的边界，到过四川、重庆的边境，留下了漫长的足迹，也撒下了辛劳的汗水，没有惊天动地的业绩，没有可歌可泣的事迹，我之所以默默无闻的奋斗与坚守，是我有着对工商人的敬畏和对工商事业的满腔热忱!我把我的这些故事分享给大家，让同龄人重温快乐、追忆感情、树立榜样，让年轻人潜移默化、传承接力、奉献工商!
这是我见过最美的素人
