最低票价仅1元的慢火车是怎么回事，关于慢车火车票的新消息。

2023-03-13 来源:你乐谷

二十五载不忘初衷，服务项目故事儿满车箱。
4月24日7时24分，由麻城去往淮滨的8332次列车迎着朝霞驶出麻城站。列车穿行在大别山区间，列车上由50多名媒体记者和中国高铁武汉局投资
有限公司的优秀党员代表等组成的最美铁路发觉团，及其大别山区的老乡一同举办了一场别开生面的“慢火车”故事汇。

4月22日至24日，“发觉最美铁路”活动在武汉局企业集团进行。

在“慢火车”上听铁路人热情服务老区老百姓、助推大别山区改革老区扶贫
攻坚和美丽乡村的故事就是其中一个阶段。

25年以来，一代代拼搏奉献、拼搏进取的铁路服务、工务段、电务、车子等系统的机关人员，用心守护着京九铁路主动脉的安全
与通畅。

麻城车务段麻城站副站长赖燕英讲的是该站员工服务项目老区人民出行
的故事，麻城工务段新县路线生产车间员工周雨婷讲的是工务段人用心保养路线机器设备保畅通的恪守，武汉市客运段8332次列车长姜建鹏讲的是25年服务项目“慢火车”旅客的温暖，武昌区客运车车辆段副工段长刘庆讲的是该段员工25年如一日确保“慢火车”安全运营的故事。
从25年以前京九铁路开启那天起，这趟仅有三节车箱、逢站就停的“慢火车”一直开行到今日，疫情期也不曾停运。
“在这趟列车上工作中这些年，对列车、对旅客都是有深厚的感情，舍不得走啊。”姜建鹏说。

据列车员袁延艳详细介绍，这趟列车不仅载着老区老百姓往返于麻城、淮滨中间探亲访友、念书、打工、做小生意，更为沿途铁路工人出行提供帮助。
列车门票
二十多年没有变过，全过程门票13.5元，两站间最少门票仅1元，给沿途老区人民出行产生巨大便捷和性价比高。因为安全性、早点、便捷、干净整洁，风雨兼程且门票便宜，“慢火车”被老同学们亲切称作 “幸福快乐车”“发家致富车”。

2020年，武汉局企业集团资金投入300余万元更新“慢火车”设备，提升服务品质，车厢内不但环境整洁，更多了一些时尚
感，让旅客出行体验更加美好。
8332次“慢火车”投运二十多年来，倍伴一代人变老，见证了一代人发展。
风笛连声，“慢火车”仍然穿行在绵绵不绝的大别山区下，铁轨不断向深山中拓宽，老区人民的幸福路也随着铁路线持续向远方拓宽……
那些还在运行的1元票价慢火车
近些年人们都习惯性见到350千米的高铁，运行速率250千米就觉得速度比较慢，见到KT就一脸瞧不起喊出来绿皮车。也都习惯了动则上几百上千的动车票，城市里地铁
站都没有一块的票，还能有一块钱的火车车票？
的确目前有许多公益
性慢火车，2个接邻站之间的票价便是一元钱，全程的票价可能就几片到十几块钱，票价几十年一直没有改过。有红色教育
基地，有秦岭深处的，还有在四川大凉山的贫困地区的…

九江（江西）到麻城（湖北）的6026次列车全程票价15.5元，是其它KT车次票价的一半不上，九江到武穴的票价是3元，其他车次是11元。邻近两站之间的票价基本上都是1元，半途停靠在的一些地铁站在12306
上有无法显示的，这个车直接到车站买票就可以。

宝鸡市到广元市的6063次列车走的是1958年逐渐开通的宝成线，穿越秦岭深山区，票价基本是其他车次的一半不上，凤县到宏庆运行14min，票价1元，邻近地铁站中间大部分票价全是1元。

四川凉山州地域现阶段投运的普雄到攀枝花的5633次列车。这一地区是规模性彝族聚集区，都是联片贫困山区。1970年成昆线开启运行后伴随着社会经济发展方式的火车一直在变化，道路交通
还在迅猛发展，不过本地人民群众一直有列车近途出行的要求，成都局依据实际状况保留了公益性慢火车，本地少数名族人民群众赶集日、念书都借助慢火车，火车上乃至专业设置权限羊牛随乘的独立车箱。