克里米亚大桥对俄有何战略意义？,克里米亚与俄罗斯的桥梁

正文摘要:
继莫斯科号驱逐舰被炸毁之后，乌克兰扬言要炸毁克里米亚大桥。克里米亚大桥横跨了黑海和亚速海水域，起点是俄罗斯的塔曼半岛，终点为克里米亚。为何俄罗斯会修建此大桥，是因为在2015年，克里米亚经过公投事件后，世界上仍然有部分国家不承认克里米亚是俄罗斯的一部分，加上克里米亚与俄罗斯隔海相望，联系较少，所以普京修建此桥来加强克里米亚与俄罗斯之间的联系。克里米亚大桥对于俄罗斯除了加强与克里米亚之间的联系还有哪些战略意义？有了克里米亚大桥，俄罗斯就可以以保护大桥的名义在刻赤海峡附近部署武装力量。所以，通过以上上面是内容也不难理解为何乌克兰想要炸毁克里米亚大桥。
克里米亚大桥对俄有何战略意义？究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
继莫斯科号驱逐舰被炸毁之后，乌克兰扬言要炸毁克里米亚大桥。
克里米亚大桥横跨了黑海和亚速海水域，起点是俄罗斯的塔曼半岛，终点为克里米亚。桥长19公里，跨海7.5公里，2016年开始修建，2019年修建完成，共计斥资70亿美元。

为何俄罗斯会修建此大桥，是因为在2015年，克里米亚经过公投事件后，世界上仍然有部分国家不承认克里米亚是俄罗斯的一部分，加上克里米亚与俄罗斯隔海相望，联系较少，所以普京修建此桥来加强克里米亚与俄罗斯之间的联系。

克里米亚大桥对于俄罗斯除了加强与克里米亚之间的联系还有哪些战略意义？
一、效率
以前俄罗斯与克里米亚之间只能进行轮渡来进行货物运输，现在俄罗斯可以通过几十分钟的车程就可以向克里米亚运输任何物资及军队装备。而克里米亚紧靠乌克兰，超短的物资运输时间，意味着乌克兰想要对克里米亚有什么动作，俄罗斯可以做出迅速的反应，对乌克兰造成军事上威胁。

二、控制
有了克里米亚大桥，俄罗斯就可以以保护大桥的名义在刻赤海峡附近部署武装力量。俄军可以控制刻赤海峡何时通行，让乌军在亚速海的海军力量发挥受限。俄军对此片水域形成了水、陆、空三面包围的形式，让亚速海基本成为了俄罗斯的内海，夺得了俄军在亚速海的主动权。

由于亚速海内的海上货物运输都需要经过克里米亚大桥，这就意味着俄罗斯掌握着亚速海船只进出的权利。克里米亚大桥进出通关的手续繁琐，并且俄罗斯经常关闭大桥，导致了船只不能进出，乌克兰货物运输依靠于此，导致乌克兰在此的海上货物运输常常被掐住了脖子。
所以，通过以上上面是内容也不难理解为何乌克兰想要炸毁克里米亚大桥。
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早在二战时期，德国占领克里米亚半岛后就动工在刻赤海峡修建一座4.5公里的铁路大桥，主要为了支援高加索战役，而主持这个工程的正是著名的纳粹御用建筑师斯佩尔。大桥于1944年完工，但德国在次年战败投降，这座桥也因桥墩被撞毁而无法通行。

苏联时期，赫鲁晓夫将克里米亚“移交”乌克兰，修桥计划也随之搁置。苏联解体后，因俄乌分家，大桥建设计划一直沦为纸上谈兵。俄乌关系改善期间的2010年，两国签署了有关兴建大桥谅解备忘录。

随着2014年克里米亚“加入”俄罗斯，普京下令全力改善克里米亚半岛与俄罗斯的交通接驳，重建大桥的愿景得以加速进行。由于受到西方制裁和施工难度过大，俄罗斯放弃了海峡隧道方案，最终选择跨海大桥方案进行重建。

克里米亚大桥建成后，不仅是俄罗斯最长的大桥，还将取代葡萄牙的瓦斯科达伽马大桥成为欧洲最长的桥梁。作为对俄罗斯“霸气”的反击，西方百般阻挠克里米亚大桥的重建。欧盟认定其为“违章建设”，参与建设的企业也被欧美列入黑名单。

2018年5月16日，克里米亚大桥的汽车桥梁率先落成通车。虽然并排的铁路桥梁仍在施工中，总统普京仍亲自驾驶大卡车通过大桥，不知是在庆祝大桥通车还是在向西方示威。