苏33舰载机30年生产24架 不足10架能飞 所有辉煌都由歼15创造

苏33舰载机30年生产24架 不足10架能飞 所有辉煌都由歼15创造

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在上篇文章中，我们就提到过，歼-15舰载机是在苏-33战机与歼-11的基础上改进而来的。今天馆长就好好和大家聊一聊命途多舛的苏-33与它的继承者歼-15战机！

▲苏-33舰载机
在苏-33上舰之前，苏联所用的舰载机为雅克-38垂直起降飞机，这款战机类似于鹞式战斗机，但是性能方面实在是非常一般，过短的航程以及作战半径赋予了它“和平鸽”的称号。2000公斤的载弹量以及100 公里的作战半径，再加上相当有限的机载电子设备，别说对抗了，就连执行普通的拦载任务都很费事。

▲雅克-38垂直起降飞机
所以此时的苏联下定决心研制一款新型的舰载机，于是苏-33舰载机就从苏-27基础上改进而来。重新设计了增升装置、起落装置、着舰钩以及机翼折叠等系统，基本保持苏-27优良性能特征情况实现上舰，对比苏-27就知道了该型舰载机性能一点也不弱。
苏-33舰载战斗机由苏联苏霍伊设计局研制，属于第四代半战斗机。它可以摧毁敌军战机，执行防空和导弹防御任务。苏-33战斗机实现折叠机翼，加固机身和底盘，尾部有制动装置，更加适应海军舰艇的特性，而且保持苏-27的作战能力。

▲苏-33舰载战斗机
1989年，苏联著名飞行员普加乔夫驾驶苏-27K（后来称之为苏-33）在库兹涅佐夫号航母上实现了着舰，截止1991苏联解体总生产了24架。
苏-33舰载机武器装备1门带弹150发的30毫米GSh-301航炮，外挂载重约2000公斤。在执行任务时主要使用防空导弹系统：R-27中距离空对空导弹和R-73近距离格斗空对空导弹，Kh-41大型超音速反舰导弹，最大射程可达250公里，各种口径的火箭弹和航空炸弹等等。

▲苏-33舰载战斗机
1989年9月，库兹涅佐夫号航空母舰开始试航前，苏-27K已经基本上完成了全部的设计和试验工作，并对飞机起飞、着舰、空中加油和机翼折叠等技术进行了相当充分的试验。1989年11月1日，苏-27K首次在航空母舰上着舰，随后苏-27K舰载机开始量产。

▲早期的苏-27k示意图
俄罗斯之后将苏-27K命名为苏-33舰载机，首批苏-33舰载战斗机于1993年开始交付。1991年由于苏联解体，苏-33最终只是生产了24架。在1996年最后一架量产型的苏-33舰载机交付后，由于没有后续订单，苏霍伊公司自然关闭了整条生产线。
到了2013年，俄罗斯海军只剩下10架勉强能飞的苏-33舰载战斗机。于是俄海军对这10架苏-33进行了改造升级。在2016年末升级完毕。同样在2016年，随着库兹涅佐夫号在20天内坠海两架舰载机，或许这个原因，随后俄海军放弃了苏-33重型舰载机，采购了24架米格-29K舰载机，用于全面替换苏-33舰载机。当然，俄海军抛弃苏-33，与苏-33的造价高也有着一定的关系。

▲苏-33舰载机
而苏-33舰载机虽然黯然退场，但是它的一切辉煌由它的远方兄弟——中国的歼-15舰载机创造。
歼-15舰载机的作战能力要比俄罗斯的苏33强大得多。是目前世界最好的双发重型舰载机。歼-15最大起飞重量为33吨，最大航程3500公里，陆地起飞最大作战半径1200公里。歼15有12个外挂点，其中4个1500公斤的重型挂点。

▲歼15-与苏-33
歼-15具有强大突击能力，在初始设计时就包括了反舰和对陆攻击职能。可以携带多种打击武器，包括挂载航空炸弹，激光制导炸弹，卫星制导炸弹，鹰击-88空地导弹，鹰击-91反辐射导弹/空地导弹，鹰击-83K空舰导弹，实施对陆地和海上目标的空中打击。总的来说，苏-33虽然在发动机方面占有一些优势，歼-15的现代化程度要更高，在苏-33的程度上做了很大提升，综合作战能力也更强。