铁道少女project科普第四十期K165次列车

铁道少女project科普第四十期K165次列车

本文核心词：历史,二次元,科普,拟人,中国铁路,铁道少女project
车次介绍和重大历史事件
K165次列车是一列空调快速列车，始发站是西安，终点站是昆明。现在K165次已经永久停运，西安至昆明的列车由G2853次接替。
2010年8月19日15时15分，西安—昆明的K165次旅客列车行驶在德阳至广汉间石亭江大桥时，大桥因水害发生倾斜，两节车厢坠入江中。由于处理方法及时、妥当，本次事故未造成一人伤亡。

铁道部官员说，两节车厢坠江前，旅客已迅速转移到安全地带。K165次旅客列车行驶在石亭江大桥时，大桥因水害发生倾斜，现场防护员立即通知火车司机紧急停车。随后，值乘的西安铁路局西安客运段列车长王巧芬沉着镇定指挥，组织全体列车工作人员紧急疏散车上旅客，从列车尾部引导旅客有序向列车前部转移，全体旅客被迅速转移到了安全地带。几分钟后，大桥5、6号桥墩垮塌，K165次列车15、16号车厢掉入江中。

悬在空中的15、16号车厢

由于K165次列车的司机、列车长等工作人员沉着应对突发状况，此次事故并无造成人员死亡，仅有3人受伤，但伤势并不是特别严重。危险发生前1300多名乘客全部安全转移，均已转运至成都。

事后找到的坠江车厢
《宝成铁路石亭江大桥重建施工组织方案》中对垮塌的石亭江大桥将进行整体重建，而不是重做被冲走的两个桥墩来修复断裂的桥面。而对于工期的要求，具体规定，“洪水退后，80天内恢复通车”。
宝成线的历史
宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线。宝成铁路北起陕西省宝鸡，南行达四川省成都，与成渝、成昆两线衔接，全长669公里，是沟通西北与西南地区的第一条山岳铁路，宝成铁路于1952年7月1日在成都动工，1954年1月宝鸡端也开工。1956年7月12日，南北两段在黄沙河接轨通车，1958年元旦全线交付运营。宝成铁路宝鸡至凤州段，是中国的第一条电气化铁路。该段于1958年6月开工，1960年6月建成。经过试运行，于1961年8月15日正式交付运营。
拟人角色介绍

王丹莹收录于旅客列车篇
西安铁路局K165/166次的列车长，从基层一路做到了列车长的职位，服务至上的理念因此贯彻全身。虽然外表看起来病弱，但自己对工作都要求严格，同时还能够协调好团队成员共同努力。
在一次列车坠河事故中，面对紧急的突发事件，她极其沉着稳重地按照过去的训练进行指挥 在30分钟内将所有乘客安全撤离，创造无一人伤亡的壮举，这使许多人对她刮目相看。虽然因此获得了嘉奖，但她依然像往日一样尽心地服务乘客们。偶尔有乘客认出她时，她也会非常害羞地以微笑回应。