沪宁城际小站仙林站

沪宁城际小站仙林站

本文核心词：火车,高铁,和谐号,城际铁路,沪宁城际,复兴号
沪宁城际是连接南京与上海的350km/h时速城际铁路。与20107年7月1日正式开通。本文所介绍的仙林站也在线路开通同日开通。站房面积2000平方米。2台四线。开通初期，由于南京南站未投入使用。沪汉蓉线路过来的列车只能进仙林站停靠。曾经一度有数十对列车停靠。在南京南站开通之后，经过数次调图。现在仙林站只有两次车停靠

仙林站外拍

售票厅告示
售票厅设置10个窗口和两台自动售票机。在笔者前往的时候。仅一个售票窗口开启，售票员在旁窗休息。自动售票机显示“暂停服务”。下午两点钟。车站候车厅开始服务。工作人员表示车站在上午9时至9时45分。下午两点到三点半开启。上午的G7045次列车一般情况下会有七八十位旅客乘坐。寒暑假期间人更多。而前往南京站的G7110次列车是几乎无人乘坐的。

空旷的候车室

在开车前10分钟。开始检票。车站进站出站共用1个地道。1站台为往南京方向停靠。2站台为往上海方向列车停靠。

闸机

空无一人的站台。
在G7110次改为上海虹桥始发并更换车底之前。实际上经停仙林站的G7045/G7110次为同一车底（CRH2C）疯带鱼.在更换之后。G7110次更换为了复兴号CR400BF。

车尾

CR400BF

当日车底CR400BF-5019
该站下车人数较多，但上车……只有up一人。
8分钟之后，列车到达南京站。

车尾特写，停靠9站台

宁启动车带鱼……以及远处的原色25G
不得不提的是仙林站位于宁镇公路旁。距离仙林大学城中心区域较远。周边1km以内仅有宁镇城际公交及班次较少的323路金港科创园南站。更多的线路在位于车站以外的南京技师学院站。但需要穿越宁镇公路也为乘客带来了不变同更大的危险性。
其实，如果增加更多往上海方向的列车及往南京南站方向列车，增加接驳公交线。都可以使得仙林站落到如此荒凉的地步。
END 完

好啦，以上就是沪宁城际小站仙林站全部内容，都看到这里了还不收藏一下？？搜索（火车,高铁,和谐号,城际铁路,沪宁城际,复兴号
）还能找到更多精彩内容。