K278次列车浅谈

K278次列车浅谈

本文核心词：平壤,铁道,25T,国铁,原色,铁路爱好者,国际列车,25G,北京铁路局,K27/8

熟悉的车次
UP主家在廊坊，K28是历来UP主进京的首选普速车（曾多次乘已去世的4元真绿皮6452进京在魏善庄体验疯狂待避被踩的快感），早07：41开，08:40到，近一小时的车程，票价12.5元，比在它之后的1462、6452在时间上要划算很多，学生、上班族、家长孩子等等从廊坊进京办事或游玩的市民大都选择这趟列车，在最后京廊这个区间内上座率一直很高（同时人多且为低站台的廊坊北也经常导致列车在此晚点发车）
简单的介绍一下
K27/8次列车是由北京/平壤开往平壤/北京的中朝国际列车，国内段为北京-丹东，使用京局25G车底；在朝鲜境内车次为51/2次，使用京局25T车底或朝鲜铁路30型客车车底。列尾加挂2节国际联运车厢（25T/朝鲜30型）出入境。

朝鲜30型普通卧铺车（일반침대30）

京段25T型卧铺车

在国内段使用的25G车底
什么时候会看到国际联运车厢?
加挂国际列车的K27/8，在每周一三四六从北京/平壤始发，周二四五日到达平壤/北京。从更容易理解的方式讲，每周一、三、四、六的下午我们可以在北京看到加挂国列的K27，每周二、四、五、日的早晨可以在北京看到加挂国列的K28（具体列车时刻表请自行百度）
多图预警
朝方国列

好看

水牌和朝鲜国徽

不是贴纸水牌好评

일반침대30 5311

厂修记录

连接处

当日（2019.1.15）拍摄的25G车底是刷绿较多的那一组

车底推送回车辆段
去年暑假（2018.7.26 周四）在北京翠林天桥拍摄的K27（当晚回家后就中暑了）

25G（京局红）

两种原色的相遇

25T（京局白）
换本务之后
几天前从圈内某dalao空间动态得知，K27/8次列车的本务更换为沈局沈段HXD3D1921
于是1.20号一早起来奔向北站（运气还行，本务1921隔天使用）

K28停廊坊北三站台

机后XL是绿的，就不照了......

水牌，emm...至于为何这趟快速列车的水牌要用Z字头蓝底的颜色，我想这也许与K27/8之前所用的全列25T车底有关
在黄村附近会车DF11回送的动集

涂装现在看起来还是有点emmm......
北京南站通过

还是觉得380A最好看
即将到达终点站前遇见车绿牌绿（而且还是动集绿？！）的Z118（套跑T5687）（就水牌最下面一小行字不要面子的啊）

从对面的乘客的神态看来，兴许心里：“诶为啥他们这车是红的咱是绿的？”
到达终点站，K28北京站早点四分

内燃是真的美好
早早下车去拍本务 YZ在前面的好处之一

刚从前三门隧道驶出的一只老虎
美好......

本务：沈局沈段HXD3D1921

毛体

貌似名人机车都有这种金框牌牌？

Ⅰ端

emmmm...好吧被挡住了

Ⅱ端
然后去列尾

软硬卧25T连接处 橡胶风挡

对面的3C是车绿牌绿的某京包快速本务

京局京段YW25T 677533

旁边停了一台京京狮子

列尾

25T配属（治疗颈椎病）

25G配属（不治疗颈椎病）

刷绿的冀州号25G

乍一看全红

太阳照在京局红上
最后
有趣的涂装变化
K27/8自25T换为25G车底后，全列主色调由白色一种颜色变为红白两色，再到后来现阶段的红白绿三色，最终迟早也会变为绿白两色。

珍惜现有的美好
END