二战波兰空军系列 PZL38狼重型战斗机

2023-03-16 来源:你乐谷

二战波兰空军系列 PZL38狼重型战斗机

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二战波兰装备的主要战斗机仍然是在战斗机是PZL P7基础上改进的PZL P11a和PZL P11c。

P.11战斗机
另一种新的战机设计是PZL 50。但没有来得及投入量产，出口型的PZL 24波兰空军自己并没有装备。在这期间波兰空军使用的轰炸机是Potez 25和Breguet 19，原本打算换装的PZL 23并没有实际使用过，还使用过一款性能很不错的中型轰炸机叫PZL 37。同时还有一种双引擎重型战斗机PZL 38型，也就是今天的主角。

PZL.38“狼”是由 Franciszek Misztal 设计的一款战斗轰炸机，由国营波兰航空工厂（PZL）在 1937 年开始开发。由于德军入侵，该方案仅仅停留在原型机阶段。

1934 年，作为空军三年现代化发展计划的一部分（这个计划包括：一种侦察轰炸机即后来的 PZL.23 ，一种中型轰炸机即 PZL.37，一种重型战斗机即PZL.38），波兰空军公开招标一种新式多用途战斗轰炸机，米兹塔尔的方案从 PZL 的内部竞争中脱颖而出，随后获得 PZL.38“狼”的代号。

PZL.38 套用了 PZL.37 的气动布局，气动外形非常优秀，二号原型机P.38/II 在 1938 年年底参加了第 16 届巴黎国际航展，线形优美的 P.38/II 被认为是参展飞机中造型最佳的一种。

P.37中型轰炸机
前向火力包括 1 门 20 毫米 wz.38航炮与 2 挺 7.9 毫米 wz.36 机枪，7.92MM在30年代末已经开始被证明无法对付多数目标，尽管波兰空军同样装备了13.2x99 Mle 30哈奇开斯机枪，但仍有火力不足的问题。当时的观点认为20MM机炮可以对付大多数空中和地面目标。第一款20MM机炮是A 型20 mm M1938 重型机炮，由布鲁尼斯瓦夫朱瑞克设计，使用20x138B Solothurn炮弹，波兰军方认为性能最优良的炮弹。A型机关炮作为防空炮效果良好，但作为机载武器过于笨重。瓦斯驱动的B型则被证明是彻头彻尾的失败。C型则被声称是wz.38机炮家族里通用性最好的一型。鉴于A型和B型的教训，C型几乎完全重新设计，目标是同时满足陆军和空军的需求。可惜的是，在对3门原型火炮的测试结束后就没有下文。

了解到A型仅仅是权宜之计且通用性不强，于是重新设计了瓦斯驱动的D型机炮。除去驱动方式的不同，绝大多数零件都可以和A型互换。直到抵抗结束，没有一门20MM波兰机炮在波兰的天空上战斗过。唯一可以证明其效用的，是安装在TKS超轻型坦克上遂行反坦克任务。最后的D型根本没有做好生产准备。

引擎计划采用波捷合营的斯柯达工厂开发的 PZL 海豹发动机，该引擎重量较轻，采用了许多新颖的设计。1936 年 7 月 30 日，“海豹”的项目领导人斯坦尼斯瓦夫·诺昆斯基在登山时丧生，这一突如其来的变故影响了“海豹”引擎的开发工作。PZL“海豹 ”的第 1 台样机早在 1936 年秋便制造完成，但是直到 2 年后才达到上机标准。由于技术上的始终问题得不到解决，发动机一直存在容易过热以及振动严重等毛病，PZL.38 项目组只得转向国外购买引擎。1937 年，不愿空等“海豹” 引擎的 PZL 开始评估法制西班牙人12L 引擎，不过评测结果显示这种型号性能较差，不值得采用。后来 PZL 从美国购买了体积与输出功率与“海豹 ”相类似的“游骑兵”SGV-770B 12 缸风冷引擎，1937 年秋末被运抵波兰。

装备海豹发动机的PZL.38原型机
自始至终困扰着狼的问题就是动力不足问题，换装美制发动机的原型机叫做P.38/I，该型发动机设计450马力实际输出仅为330马力，即使是后来换装了海豹发动机的P.38/II 号原型机，其设计可达460马力的海豹发动机实际也只有360马力，其额定工作时间仅有10小时，在后来的试飞中发现，其急速仅仅只有400公里每小时。根本不能达到设计要求的465公里时速，更不用说10000米的升限与1250公里的航程要求了。

并且人们发现PZL.38 的空重为 2,155 千克，大大超出人们预期的 1,715 千克，有效载荷因而从 1,055 千克下降到 645 千克，再除去机组成员的体重（175 千克）与燃油机油的重量（400 千克），能用于航弹与枪炮弹药的有效载荷只剩下可怜的 65 千克。最终PZL.38仅仅制造了两架原型机，随着波兰投降，两架发动机正在调试的原型机没有办法逃往别国避难，只能被德军俘获。