你乐谷
首页 > 图文

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心

2023-03-16 来源:你乐谷

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心

本文核心词:坦克世界,测评,E75

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


外形帅。
E75经历了一次加强:
主炮均伤从490加强到530,HE伤害从630加强到670,但装填时间不变。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


小老鼠哭晕了。
炮塔装甲从252/160/160加强到280/160/160。
血量从1920加强到1950。
E75的历史介绍:
E-75为二战纳粹德国E系列坦克之一,重75~80吨(游戏里92吨),其车体大小,装甲配置都与E-50基本相同,不过E-75由于较重,其车体每侧有8个负重轮,而E-50只有6个。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


E75。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


E50。
E-75真正与E-50有较大不同的是其炮塔 火炮配置及更为强力的发动机上。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


老版本E75和E50都是1200马力发动机,现在统一都900了。
E-75车体前装甲虽与虎王一样也是150毫米(游戏里160,而且倾角更大),但它将装甲倾角由虎王的40度压低到30度,同时取消了虎王车体正面的机枪射击口(坦克装甲设计最忌的就是在前装甲上开洞,E-75这么做提高了前装甲的强度)。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


E75首上没有机枪口。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


虎王有机枪口。
E-75并不是虎王的简单加强型,它吸收了二战末期德国在坦克开发上的大量高新技术。但实际上这只是德国人末期的一种想法,从来没有任何一款E系列坦克走出生产线。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


游戏里数据(只有100%乘员)。
主炮均伤530,HE均伤670。
AP穿深246(弹速920),APCR穿深311(弹速1150),HE穿深65(弹速920)。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


注意下APCR这个穿深衰减。
装填时间15.05(和小老鼠一样,但E75已经是530均伤了)。
炮塔旋转速度18.77(就是很慢,和五重E100一样)。
8度俯角15度仰角。
瞄准时间2.3,精度.35(可以)。
DPM是2113(不算太低,以2000为分界线)。
血量1950(在同级HT算中上水平)。
车体防护160/120/120。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


首上一般没有人去碰。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


部分8级车的银币弹甚至都打不穿E75正对的裤裆(看角度)。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


摆角度的话AP和APCR能防到250-270,HEAT最大能防到290,看角度的。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


摆角度时要注意,这里经常被穿,很奇怪吧,看下图。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


看见侧面的绿色部分没,打中那了,120口径以上直接3倍碾压击穿。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


转角也可以这样出去骗炮弹。
炮塔防护280/160/160。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


炮塔的话,垂直的,金币弹招呼即可,不过要小心不要打到炮盾和两边,实战中动起来很容易打不穿。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


头皮的话穿深够270的HEAT可尝试,AP和APCR不要想了。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


两边的测距仪也能穿,不过最好别打这。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


头包的话几乎打上就穿。
发动机功率900,单位功率9.83(平地貌似不到30)。
急速40倒车15(还算不错)。
转弯速度31.29(也不算慢)。
车体静止隐蔽4.01/.61。车体移动隐蔽2/.31。
视野400,通信距离741。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


扩圈在这里,还可以。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


裤裆是发动机(模块血量320),车体前方最左边是电台(模块血量150),通讯兵,驾驶员,车体两边和炮塔后面黄色是弹药架(模块血量240),主炮模块血量220,炮塔模块血量160,主炮右边是炮手,后面两个分别是装填手和车长,橙色为油箱(模块血量200)。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


总结优点:
1:主炮伤害够,手感好。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


一发直接收人头。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


带了垂稳,E75急速扩圈也就这么大。
2:俯角好。
3:装甲整体不错。
4:视野好。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


总结缺点:
1:发动机功率小,爬坡的时候很要命。
2:金币弹远距离穿深衰减严重。
3:裤裆有点大。
配件选择:
输弹垂稳必带。
通风,改进耐久,结构调整,高光里面选一个(貌似高光也没必要带)。
乘员技能:
灯泡修理不用说。
2技能可全员兄弟连。
也学下灭火。
人工稳定,引擎保养,姿态感知。
定位:
抗线车玩法最简单,也不用考虑别的,就是去抗线,摆角度,卖头,换血,偶尔也可以去MT线。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


摆角度优势很大。
在加强了均伤以后搭配优秀的扩圈,和人摆角度换血更不吃亏。
还有就是车体侧面的那个弱点,一定要注意别被人低打高。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


凌晨3点的脚本房。

D系9级重坦E75测评 在这条线加强前 这辆车被称为 D系最后的良心


猜你喜欢