贵州:杜绝三超一疲劳等交通违法行为,道路交通安全三超一疲劳
2023-03-14 来源:你乐谷
正文摘要:
为进一步规范辖区国省道车辆行车秩序，以良好通行秩序防范减少交通事故，维护主干公路交通安全形势稳定，近日，六盘水市水城区公安局交警大队通过“强研判、排隐患、严管控”等工作措施，扎实开展“不疲劳、不超速、靠右行”专项治理行动，全力维护群众出行安全。充分利用公路交通安全防控体系，落实网上网下结合的查控机制，坚持视频巡查与路面巡查相结合，对视频巡查发现、集成指挥平台预警的车辆，及时精准拦截查处。此次专项治理行动，水城区公安局交警大队共出动警力40余人次，警车10余台次，查处货车非法改装3起，货车超载6起，超速58起，面包车超员1起，摩托车未佩戴头盔6起。
贵州:杜绝三超一疲劳等交通违法行为究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
来源：人民网-贵州频道 原创稿
为进一步规范辖区国省道车辆行车秩序，以良好通行秩序防范减少交通事故，维护主干公路交通安全形势稳定，近日，六盘水市水城区公安局交警大队通过“强研判、排隐患、严管控”等工作措施，扎实开展“不疲劳、不超速、靠右行”专项治理行动，全力维护群众出行安全。
强化研判分析，突出管控重点
认真分析研判辖区大客车、大货车交通出行、交通违法规律特点以及交通事故肇事原因，紧盯大客车、大货车等重点车辆特别是卧铺客车、57座以上大客车以及从事快递物流的大货车，从严整治三超一疲劳、不按规定车道行驶、大客车乘客不按规定使用安全带、非法改装等突出违法行为，防范涉及大型车辆突出交通违法行为的群死群伤道路交通事故发生。
强化隐患排查，科学勤务部署
结合辖区实际，全面排查大型车辆靠右行国省道路路段的标志标线设置情况，对城市道路、国省道路长下坡风险路段、急弯临水临崖临坎风险路段、农村公路平交叉路口风险路段、支路接入主路路口“坡改平”等隐患排查治理。科学安排勤务和警力，常态化见警车、见警灯，切实提高路面见警率和管事率，提高震慑力，提升指挥疏导、执法管控的针对性和实效性。
严格路面管控，突出源头治理
充分利用公路交通安全防控体系，落实网上网下结合的查控机制，坚持视频巡查与路面巡查相结合，对视频巡查发现、集成指挥平台预警的车辆，及时精准拦截查处。针对长期固定路线、长期异地运行、公路客运退转旅游客运、卧铺客车、57座以上大客车等重点隐患车辆，加强源头治理。
此次专项治理行动，水城区公安局交警大队共出动警力40余人次，警车10余台次，查处货车非法改装3起，货车超载6起，超速58起，面包车超员1起，摩托车未佩戴头盔6起。(高彦林)
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什么是“三超一疲劳”？
什么是“三超一疲劳”
“三超一疲劳”，即超速、超员、超载和疲劳驾驶。
超速指驾驶员在驾车行驶中，车辆的行驶速度超过法律、法规规定的速度。
超员指车辆载客超过额定乘员。
超载指车辆运输的货物超过车辆的荷载总重。
疲劳驾驶指驾驶员在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶员在24小时内累计驾驶时间超过8小时，连续驾驶超过4小时没有停车休息。
危害到底有多大
一起来了解一下
超员的危害
危害：车辆超员，许多车主为了追求经济利益铤而走险，选择超员拉客。由于超员载客，导致车辆超出其载重量，会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性使车辆惯性加大，制动距离加长，危险性也相应增大，严重超员极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。给乘客逃生，抢救伤员带来极大困难，成为生命不能承受之重。
超限超载的危害
危害：车辆超载后，由于载货质量增大，惯性随之加大，制动距离延长，危险性增大。如果严重超载，轮胎负荷过重、变形过大，易引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。如果在高速公路上发生货物遗洒，极易引发交通事故，严重的会导致重特大交通事故。
超速的危害
危害：车辆超速驾驶，容易导致驾驶人在超速过程中反应力下降、反应距离延长，长期处在高速行驶的过程中，车辆轮胎等方面磨损严重，容易导致事故的发生。
疲劳驾驶的危害及预防
危害：驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确。驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
预防疲劳驾驶措施
1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成每天保持7-8小时的睡眠。
2、养成良好的饮食习惯，提高身体素质。
3、科学地安排行车时间，注意劳逸结合。注意行车途中的休息，连续行车不得超过4小时，必须停车休息20分钟以上。
4、注意合理地安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势。
5、保持良好的工作环境。行车中，保持驾驶室空气畅通，温度和湿度适宜，减少噪声干扰。
"三超一疲劳"存在的原因，在于驾驶员法律安全观念浅薄。一些车主和驾驶员都试图利益最大化。一些客车行驶途中，只要有人招手，都会"来者不拒"。部分货运车辆驾驶人明知"严禁超载超限行驶"之规定而明知故犯。客、货运车辆在严重超员超载的情况下行驶，只得采取与交通管理打"游击战"的办法，高速公路查得紧就跑国省道，国省道设立检查站再改为高速，白天查得紧改为夜间跑。因此导致超速、超员、超载和疲劳驾驶等交通违法行为屡禁不止。
近期，湖北警方将结合正在开展的夏季治安打击整治“百日行动”，进一步加强道路交通隐患排查、路面管控、预警提示，严查“三超一疲劳”交通违法行为。同时，交警部门还将联合相关职能部门，进一步压实客货运企业主体责任，加强客车、公交车、校车、危化品车、重型载货汽车等重点车辆监管，为群众生产生活交通安全保驾护航。
警方提醒：
生命对于我们每个人只有一次
请珍视和关爱自己和他人的生命
来源： 平安仙桃
为进一步规范辖区国省道车辆行车秩序，以良好通行秩序防范减少交通事故，维护主干公路交通安全形势稳定，近日，六盘水市水城区公安局交警大队通过“强研判、排隐患、严管控”等工作措施，扎实开展“不疲劳、不超速、靠右行”专项治理行动，全力维护群众出行安全。充分利用公路交通安全防控体系，落实网上网下结合的查控机制，坚持视频巡查与路面巡查相结合，对视频巡查发现、集成指挥平台预警的车辆，及时精准拦截查处。此次专项治理行动，水城区公安局交警大队共出动警力40余人次，警车10余台次，查处货车非法改装3起，货车超载6起，超速58起，面包车超员1起，摩托车未佩戴头盔6起。
贵州:杜绝三超一疲劳等交通违法行为究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。
来源：人民网-贵州频道 原创稿
为进一步规范辖区国省道车辆行车秩序，以良好通行秩序防范减少交通事故，维护主干公路交通安全形势稳定，近日，六盘水市水城区公安局交警大队通过“强研判、排隐患、严管控”等工作措施，扎实开展“不疲劳、不超速、靠右行”专项治理行动，全力维护群众出行安全。
强化研判分析，突出管控重点
认真分析研判辖区大客车、大货车交通出行、交通违法规律特点以及交通事故肇事原因，紧盯大客车、大货车等重点车辆特别是卧铺客车、57座以上大客车以及从事快递物流的大货车，从严整治三超一疲劳、不按规定车道行驶、大客车乘客不按规定使用安全带、非法改装等突出违法行为，防范涉及大型车辆突出交通违法行为的群死群伤道路交通事故发生。
强化隐患排查，科学勤务部署
结合辖区实际，全面排查大型车辆靠右行国省道路路段的标志标线设置情况，对城市道路、国省道路长下坡风险路段、急弯临水临崖临坎风险路段、农村公路平交叉路口风险路段、支路接入主路路口“坡改平”等隐患排查治理。科学安排勤务和警力，常态化见警车、见警灯，切实提高路面见警率和管事率，提高震慑力，提升指挥疏导、执法管控的针对性和实效性。
严格路面管控，突出源头治理
充分利用公路交通安全防控体系，落实网上网下结合的查控机制，坚持视频巡查与路面巡查相结合，对视频巡查发现、集成指挥平台预警的车辆，及时精准拦截查处。针对长期固定路线、长期异地运行、公路客运退转旅游客运、卧铺客车、57座以上大客车等重点隐患车辆，加强源头治理。
此次专项治理行动，水城区公安局交警大队共出动警力40余人次，警车10余台次，查处货车非法改装3起，货车超载6起，超速58起，面包车超员1起，摩托车未佩戴头盔6起。(高彦林)
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什么是“三超一疲劳”？
什么是“三超一疲劳”
“三超一疲劳”，即超速、超员、超载和疲劳驾驶。
超速指驾驶员在驾车行驶中，车辆的行驶速度超过法律、法规规定的速度。
超员指车辆载客超过额定乘员。
超载指车辆运输的货物超过车辆的荷载总重。
疲劳驾驶指驾驶员在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶员在24小时内累计驾驶时间超过8小时，连续驾驶超过4小时没有停车休息。
危害到底有多大
一起来了解一下
超员的危害
危害：车辆超员，许多车主为了追求经济利益铤而走险，选择超员拉客。由于超员载客，导致车辆超出其载重量，会增加驾驶人在行车过程中的不稳定性使车辆惯性加大，制动距离加长，危险性也相应增大，严重超员极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。给乘客逃生，抢救伤员带来极大困难，成为生命不能承受之重。
超限超载的危害
危害：车辆超载后，由于载货质量增大，惯性随之加大，制动距离延长，危险性增大。如果严重超载，轮胎负荷过重、变形过大，易引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外，超载还会影响车辆的转向性能，易因转向失控而导致事故。如果在高速公路上发生货物遗洒，极易引发交通事故，严重的会导致重特大交通事故。
超速的危害
危害：车辆超速驾驶，容易导致驾驶人在超速过程中反应力下降、反应距离延长，长期处在高速行驶的过程中，车辆轮胎等方面磨损严重，容易导致事故的发生。
疲劳驾驶的危害及预防
危害：驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现换档不及时、不准确。驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。
预防疲劳驾驶措施
1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成每天保持7-8小时的睡眠。
2、养成良好的饮食习惯，提高身体素质。
3、科学地安排行车时间，注意劳逸结合。注意行车途中的休息，连续行车不得超过4小时，必须停车休息20分钟以上。
4、注意合理地安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势。
5、保持良好的工作环境。行车中，保持驾驶室空气畅通，温度和湿度适宜，减少噪声干扰。
"三超一疲劳"存在的原因，在于驾驶员法律安全观念浅薄。一些车主和驾驶员都试图利益最大化。一些客车行驶途中，只要有人招手，都会"来者不拒"。部分货运车辆驾驶人明知"严禁超载超限行驶"之规定而明知故犯。客、货运车辆在严重超员超载的情况下行驶，只得采取与交通管理打"游击战"的办法，高速公路查得紧就跑国省道，国省道设立检查站再改为高速，白天查得紧改为夜间跑。因此导致超速、超员、超载和疲劳驾驶等交通违法行为屡禁不止。
近期，湖北警方将结合正在开展的夏季治安打击整治“百日行动”，进一步加强道路交通隐患排查、路面管控、预警提示，严查“三超一疲劳”交通违法行为。同时，交警部门还将联合相关职能部门，进一步压实客货运企业主体责任，加强客车、公交车、校车、危化品车、重型载货汽车等重点车辆监管，为群众生产生活交通安全保驾护航。
警方提醒：
生命对于我们每个人只有一次
请珍视和关爱自己和他人的生命
来源： 平安仙桃
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